选购一台自行车对于一个上班族来说，是个非常好的锻炼选择。我所谓的日常锻炼，大概仅限于通勤路上，以及午饭后时间，也算是人生中为数不多的能做主的时间段。对于这个时间段的锻炼方式也就算走路、骑车，我自从毕业之后，仅有的一辆自行车还是用银行积分换的，质量堪忧，看着路上骑公路自行车的人从身边轻盈的飘走，特别的羡慕，于是决定选个新自行车，也飘着走。

总结一下选车的路程和心路历程，我骑着共享单车，日子先后逛了一家迪卡侬，两家美利达，两家捷安特，可以说是身心俱疲。总体来说自行车的专卖店已经比较时候少了太多了，品牌也是比较局限，但是一路的电动车店还是很多的，至少是自行车行的2倍以上，另外摩托车店是没见到。从门店上看，也大致能推测出电动车>自行车>摩托车，也是符合在大街上的观感。介于摩托车有些危险，又想做个另类的人，于是更坚定了骑自行车的想法。

首先去的迪卡侬，原因很简单，一方面是品牌信任，另一方面也是觉得不太会有选择困难，到店之后也确实很快就能定下来，但是问题在于，没有货。这个品牌是好，但是现如今更像是一个遛娃圣地，或者是以亲子娱乐为主的运动品购物中心，我就没看到有备货的成年女人自行车。再加上确实也没有几辆车可选，于是作罢。

后来路上先见到了比较偏僻地点的美利达，店面不大，齐刷刷的山地车塞得满满登登，只有门口，孤零零地摆了一辆女士城市通勤车。那种大梁很高的车对我不大友好，也就不在选择范围内，而女士城市通勤车，在里面看着特别的格格不入，打个比方，就好像手机中的老年机，有一种讽刺和蔑视的味道。那一刻我就想，怎么也不能买这么一辆车，于是转头出了这家店。

后来到了比较繁华的地带，有一家捷安特的店，车辆城市车，折叠车，山地车，公路车，还有各种配件一应俱全，看着很专业，门口还挂着好几辆价格过万的车子，总体来说，那个什么格很高，进店的时候店家正在给一家人讲车，看起来对方已经决议买车了，对我们自然也是不那么上心了。看了看满屋的豪车，我低头望向了一辆折叠的变速车，价签上标着1998，已经是我本次采买的心理上限了，心理翻腾着，一辆自行车怎么这么贵又这么好看？问了店员，车子就是按照标价来卖的，没有砍价的余地，好在店员也没太多时间理我，所以这钱也没花出去。主要还是我穷病又犯了，笃定自己是消费者，没有上帝感的消费，能不花就不花。

于是扫开我的小黄车，继续找下家。走了很久很久，路过了好几家电动车店，才又到了一家捷安特名字的店，这回的老板特别热情，给了很中肯的建议，在这里我也学到了一些自行车方面的常识。比如哪些自行车适合在城市里骑，哪些适合山路，哪些适合公路，也推荐了三款不同车型和用途的车。由于在上两家店，给自己定了一个心理预期，1不买“老年机”，2不超过2k，所以在这家店的三款车，除了“老年机”，价格都超了。跟上一家标价1998的车子长得很像的车子，品牌不一样，但这里卖3498，也是按照标注的价格卖的。冷不丁地就想到公交车的费用，如果每天通勤按照4块钱来算，一年工作日250天，这辆车钱，够我坐公交车上三年半的班，如果我勤快的少倒一趟车，大概日子在路上多花20分钟，这个钱就够上7年的班了。换句话说就是买了一个可以锻炼身体的机会，跟花钱去健身房跑步的感觉差不多。这时“穷病”又犯了，虽然小几千，也不舍得放车棚里吹风，还得操心丢车的问题，纠结了一下，大概还是不适合我。

于是就到了比较后面一家车店，一进店门较好显眼的就是好几辆女士通勤车，后面是一排山地车，还有几辆童车，对面是九号电动车。上一家店帮我认清了我的使用需求，无非就是通勤，那些各种炫酷的车型确实很帅，想想他们要是真的跟了我，会不会太委屈了呢。比较后面一家店又增加了关于自行车的知识点，在于山地车的车把设计是分男女的，学名好像是叫“小燕把”。这么一想，只想轻轻松松的骑个车锻炼一下身体的我，不想操心上油、擦车、锁车，甚至丢车的问题，其实也不大想去解决山地车上车难的问题。所以较好终，我还是在诸多“老年机”里，挑了一台能变速的，寥解心宽。毕竟，锻炼身体也不止骑行这一个方式。

不得不说，诗和远方与现实的对比确实挺残忍的，我想，等以后有了地方可以收藏那些“帅哥”的时候，再下手也不迟。虽然现在不能飘得那么轻松，但好歹安全很多，想起新买了自行车，还是很开心。另外，抡起自行车的品牌，远不及小时候更繁荣，就好像是10几年前的手机品牌那样，可选品牌超多，但至今手机的品牌也急剧地减少了。以苹果例子化繁为简的比比皆是，这样一来顾客的选择成本肯定是减轻了，但是之所以少即是多的原因，可能不仅仅是选择无障碍，而是真的能够切中需求，解决问题。毕竟产品能解决的问题，在产品外还有其他解决方案。